東方誠建設集團自1985年創立以來，始終致力于技術創新與產業升級，現已成為鋼結構制造領域的領軍企業。通過持續引進國內外先進生產設備，公司于2007年率先實現全電子數控化生產，并于2024年全面完成產業數字化轉型，構建起生產、銷售、服務全流程視頻化監控體系，打造了線上共管共贏的智能化管理模式。 ?
憑借大型智能生產線對傳統生產方式的全面替代，東方誠鋼構成功推出三大爆款產品： 箱型結構、 黑皮工字（定制H型鋼）、圓管鋼結構。 ?
公司年產能突破40萬噸，涵蓋輕重鋼結構全品類，為全球客戶提供從設計到交付的一站式解決方案。
工程地點：項目位于北京經濟技術開發區河西區，分為X95A1、X96A1東西兩個地塊 工程內容及規模：工程總建筑面積約15萬㎡，包括11棟主要單體及相關的配套設施；總用鋼量為15960噸，鋼構件數量為13342根，構件數量多，安裝吊次多，現場共布置了9臺塔吊，多工種交叉施工，相鄰施工段塔吊作業相互干擾，協調難度大。 項目所獲榮譽：榮獲第十四屆第二批中國鋼結構金獎、北京市“結構長城杯”金杯 、北京市“建筑長城杯”金杯 、 中國建設工程“魯班獎”。
工程地點：本工程位于北京市通州區運河西大街 工程內容及規模：二期項目分為C01、C02 辦公樓、E系列裙房以及AB棧橋， C01、C02 辦公樓地下部分共計四層、地上部分共計三十七層，由核心筒H、十型鋼柱和外框H 、十型鋼柱。結構形式為鋼筋混凝土和勁性十字鋼結構柱。本工程用鋼板材料為Q355B材質，最厚鋼板是40mm，其中C01和C02 辦公樓總計使用鋼材6500噸，單根鋼柱最大重量約為16噸。
工程地點：呼和浩特市和林格爾縣巧什營鎮附近 工程內容及規模：項目主要分為航站區、飛行區和附屬配套三大建設板塊，其中，航站區建設26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓;飛行區主要建設兩條可獨立運行的遠距跑道，南跑道長3800米(4F)、北跑道長3400米(4E)，跑道寬度均為45米，南北跑道間建設東、西垂直滑行道，130個機位的停機坪；附屬配套主要建設貨運、航空食品、機務維修以及各類生產生活設施。
工程地點：江西省景德鎮市迎賓大道北側 工程內容及規模：景德鎮市國際陶瓷文化博覽旅游交流中心建設項目長290米，寬141米，高24米，地上一層，局部兩層，共分為東展廳、西展廳、橫廳和序廳四大功能區項目，東、西、橫廳均采用空間異形焊接球網架結構形式。施工過程中，需要將重達1400余噸、1100余噸和1400余噸的東、西、橫廳屋蓋網架分別提升11.21米、11.95米、11.21米。
工程地點：扶風縣新興產業園南環路延伸段北側1號 工程內容及規模：規劃總建筑面積59萬平方米，建設標準化廠房10棟，宿舍樓6棟、綜合樓2棟，配套建設電力、道路、停車、綠化等附屬設施。組建整車線束、減震器、天窗、座椅面套，動力電池相關部件等新能源汽車零部件生產線。
工程地點：北京經開區 工程內容及規模：建設規模約為24萬平方米，包括FAB3 P1生產廠房及配套建筑、構筑物等。屋蓋最大標高+31m，橫向總跨度為192m，縱向長度為182.40m，由18榻主桁架及中間次聯系結構組成。我單位施工范圍為1-21軸和A軸-AM軸鋼屋蓋。其中南側（AD軸-C軸）桁架及其間次結構采用“單元拼裝，累積滑移”的方法進行結構安裝。分2個單元滑移，第一個單元6榀桁架，第二個單元7榀桁架，最大清移距離約124.80m，滑移總重量約5000噸。北側AF軸桁架-AL軸的5榀桁架采用華夫樓板上拼裝、吊裝方案。
工程地點：烏茲別克斯坦塔什干市亞什納巴茨基區穆薩穆哈梅多夫建筑群"扎爾博希"馬哈拉，揚吉烏茲別基斯通大街 工程內容及規模：占地約100公頃，建筑面積13萬平米，用鋼量8500噸。它包括5個主要體育場館（體育場、游泳館、自行車館、球類多功能館、格斗館）以及多個室外體育場。
工程內容及規模：非洲拉各斯的高鐵站項目，即拉伊鐵路，是一條連接尼日利亞最大港口城市拉各斯和西南部工業重鎮伊巴丹的現代化鐵路。這條鐵路全長約157公里，另有長約7公里的阿帕帕港支線鐵路，實現了“港路聯通”。拉伊鐵路項目不僅改善了尼日利亞南部的交通環境，也為沿線地區的經濟發展和居民生活質量提升做出了重要貢獻。 施工單位：東方誠建設集團有限公司
